2005年10月9日
固着していたクランク軸ベアリングですが、アセトン漬けにしたら緩みました。 あとは、滑らかに回るように浸透オイルをスプレー。インナーレースとローラーベアリングが 一体で、アウターレースから外れるタイプでした。
ピストンピンは、旧車レストアラーの友(?)、ハンマーにて引っ叩いて抜きました。