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日曜日にレンタルバンをかっ飛ばして往復１２００キロを１２時間で走って売り手の家から運んできました。
まだ書類が不備で名義変更してませんが、そろそろと着手。
今回はフレームからエンジンを下ろす前に、エンジンが始動するか試してみたいと思います。
まずは恒例の現状把握（＝懺悔）の時間。
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全景（マイナス、燃料タンク、シート、ヘッドライト）
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米国向けツーリング仕様なので、こんな「粗大ゴミ」がついてきました。
でもこれヤマハ純正カウルみたい。
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ヘッドライトはＨ４ハロゲン！
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シートは別の車種のバイクのもののよう。これも「粗大ゴミ」行きか・・
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あら懐かしや、ナポレオンミラー
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このシシーバー＋キャリアは結構程度がいいですが、要らない。
eBayで売ってみるか。
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フロントフォークは当然オイル漏れしていますが、今回は予備のフォーク付き。
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保護色（？）となったフロントブレーキディスク
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エキパイは磨けば結構いい線いくかも・・
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でも、右のマフラーは錆びて穴が開いてます。
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このテールライトのステーは偽物くさいなあ・・
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電装はまとも
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エアボックスも一応はあります。これも部品が少し余分なような・・
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ミクニのＣＶキャブの中はやはり汚い。
まずはこれを分解掃除するところから行こうかな。
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